吊車是安裝在天車龍門吊之上的一種特殊起重設(shè)備，具有體積小、自重輕、操作簡單、使用方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、倉庫、碼頭等場所。所以大家都知道電工葫蘆式門機(jī)安裝施工方法了？

電動(dòng)葫蘆式門機(jī)

第一，產(chǎn)品現(xiàn)場交接。

吊車到現(xiàn)場后，還沒有安裝之前。安裝員應(yīng)與需方單位人員按照隨機(jī)攜帶的裝箱單清點(diǎn)零件數(shù)量，核對無誤后簽字。是否有缺件及零件損壞。清理安裝現(xiàn)場與施工無關(guān)的雜物，在施工周圍設(shè)置明顯的施工標(biāo)志。選定安裝地點(diǎn)，組織安排下車，橫梁及支腿，各部分安放到位。

第二，安裝人員。

本設(shè)備的安裝由安裝單位組織安裝隊(duì)伍，安裝隊(duì)伍中有司索工、鉗工、鉚工、焊工、電工。在安全規(guī)則和相關(guān)技術(shù)方面，由隊(duì)長負(fù)責(zé)向隊(duì)員進(jìn)行事先講解。并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工安全及安裝技術(shù)指導(dǎo)。

第三，設(shè)備的卸貨。

為了減少吊車設(shè)備的重復(fù)起吊和移動(dòng)，在通過汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)安裝現(xiàn)場之前，必須提前做好卸貨準(zhǔn)備(吊具)，確定出貨后放置的位置，創(chuàng)造了整機(jī)起吊上梁的良好條件。

第四，場地的安全設(shè)施。

工地上明確規(guī)定了施工范圍，并在交叉口處掛有“安全施工，行人注意安全”等警示標(biāo)牌。斷開與本次安裝設(shè)備無關(guān)的電源。

裝卸工穿著各種防護(hù)用品，高空作業(yè)人員戴著安全帽。

設(shè)備起吊的啟動(dòng)程序。

按起重機(jī)最大部件重量和技術(shù)參數(shù)，將汽車吊作為主要吊裝設(shè)備(選用 50t/h 的汽車起重機(jī))，采用分部件吊裝的方式在高空組裝安裝。

*臺車，支腿吊裝。

門座起重機(jī)支腿的工作狀態(tài)為傾斜。它的起吊狀態(tài)也是傾斜的，與垂直起吊相比，它的吊鉤和準(zhǔn)確對位難度更大?？梢赃x用旋轉(zhuǎn)法和滑移法，比較理想。本公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，根據(jù)支腿的實(shí)際高度，設(shè)計(jì)汽車吊臂高度為 25 米。

1.吊裝地梁臺，固定吊點(diǎn)，用汽車吊將地梁臺車放在地梁軌道基準(zhǔn)線上，調(diào)節(jié)距離，固定地梁臺車。

2.吊點(diǎn)選擇。起吊后，支腿軸線應(yīng)傾斜至設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。

3.支腿的位置調(diào)整。調(diào)節(jié)時(shí)，要保證支腿與下橫梁對中性和垂直度的要求。并且確保兩條腿上口法蘭平面的標(biāo)高與安裝基準(zhǔn)線相對一致。同時(shí)，還應(yīng)將跨度誤差控制在允許誤差范圍內(nèi)。

4.支腿穩(wěn)固。在下橫梁安裝后，應(yīng)采用纜風(fēng)繩或斜撐的方法使下橫梁和下橫梁保持穩(wěn)定，以保證在吊裝時(shí)安全可靠。但加裝纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需的工作空間，對于纜風(fēng)繩的數(shù)量、斜撐的夾角、長度和斜撐的斜撐角度等，應(yīng)較為準(zhǔn)確地估計(jì)，纜風(fēng)繩的斜撐的斜撐角度應(yīng)<45°，斜撐的斜撐角度應(yīng)<60°較為容易。

*主梁提升裝置。

1、根據(jù)現(xiàn)場情況作實(shí)際測量，我公司計(jì)劃單根主梁吊裝，根據(jù)汽車起重機(jī)所需的工作半徑確定兩個(gè)汽車吊站的位置，地梁兩側(cè)盡量靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)的工作半徑增大。本公司計(jì)劃頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝就位后，將汽車吊大臂移到支腿上的接法蘭處對位。車出臂高度為 30 米。

2、對所用機(jī)具、配置、連接、捆扎等全部檢查一遍，確認(rèn)無誤后，方可吊主梁。

3、主梁吊裝在離地 100-200mm 的靜力懸空中 5-8 分鐘，檢查所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方可慢速將主梁吊裝到支腿上 50-100mm 的上口，同時(shí)提起兩臺汽車起重機(jī)的大臂調(diào)整高度，使主梁移到支腿上的接法蘭處對齊。

4、兩臺移動(dòng)吊車必須由一人統(tǒng)一指揮，其它吊車工作要協(xié)同進(jìn)行。吊起后，不論在任何吊起高度，主梁必須處于平衡的兩端。

5、主梁超出支撐腿上法蘭 50-100mm 高度，基梁與支撐腿連接法蘭對位時(shí)，緩慢下降主梁，使其接近支撐腿上法蘭，穿入法蘭螺栓孔內(nèi)的斜銷導(dǎo)向，使主梁相對支撐腿的法蘭螺栓也對中線定位。根據(jù)需要進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整后，將主梁降到支腿上。

6、用扭矩扳手，按規(guī)定的順序和力矩，安裝緊固連接螺栓。

7、用汽車起重機(jī)分別將主梁拱架吊放在兩個(gè)主梁上的凸緣上，采用固定的方法固定

8、用儀器檢查測量整機(jī)的安裝精度，如果有不合格項(xiàng)，在適當(dāng)調(diào)整直到符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。

9、拆卸支腿固定件(鋼索或鋼索支撐)。

五，汽車(電動(dòng)葫蘆)的提升裝置。

1、選擇汽車起重機(jī)的工作位置：根據(jù)小車(電動(dòng)葫蘆)安裝位置的要求，確定小車(電動(dòng)葫蘆)安裝位置的合適位置，以便于小車(電動(dòng)葫蘆)組件吊裝作業(yè)的順利完成。

2、檢查和調(diào)整。

將手推車(電動(dòng)葫蘆)吊離支架 100-200mm，觀察手推車(電動(dòng)葫蘆)上平面是否水平，然后檢查手推車及其鎖緊裝置，確認(rèn)鎖緊裝置安全可靠后，即可繼續(xù)起吊。

3、提升設(shè)備。

將小車(電動(dòng)葫蘆)掉到一定高度后，啟動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在大梁下，基本對著小車軌道，再慢速下降，然后對著軌道，使小車在軌道上定位。

*安裝了駕駛室。

在主梁下部鋼支腿內(nèi)側(cè)，焊接司機(jī)室安裝架，主梁吊起至一定高度后，將司機(jī)室移動(dòng)至設(shè)計(jì)的安裝位置進(jìn)行安裝。

輔助設(shè)施的提升和安裝。

按圖設(shè)置位置，將控制系統(tǒng)、安全報(bào)警裝置、通信設(shè)備、維護(hù)平臺、梯子、欄桿等安裝到位，并逐個(gè)檢查其安裝質(zhì)量。

一主梁墊架的制造。

襯墊架的制作材料選用 Q235 易于，襯墊架應(yīng)具有足夠的鋼度，一般選用不少于 14#槽鋼。

二是下橫梁提升：利用流動(dòng)起重機(jī)將裝配好的下橫梁按軌道上劃線的位置提升至軌道上，并用枕木或支撐架將下橫梁固定牢固。

重尋正下橫梁的基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度和對角線，使其在標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍內(nèi)。應(yīng)注意控制車輪和踏面中心線之間的偏差。

六，機(jī)械裝置。

1.主機(jī)與大車、小車各部分的連接、緊固螺栓；

2.裝配完好的提升機(jī)構(gòu)鋼絲繩、吊鉤；

3.調(diào)試整機(jī)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)系統(tǒng)，以確保其安全可靠；

4.各減速機(jī)加注潤滑油。

七，電氣裝置。

1.根據(jù)電氣原理圖，將駕駛室與所有安全開關(guān)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣設(shè)備安裝完好，連接在一起。確保無誤。

2.復(fù)核軌道對軌道的接地，接地電阻要求≥4Ω。

3.所有電氣部裝設(shè)備的金屬外殼，必須對地有效，總接地電阻≥4Ω。

4.調(diào)試，檢查所有的電線是否正確，每條線的把手，按鈕，操作盤必須靈活可靠。

八，整個(gè)機(jī)器的測試。

1.接通總電源，指定專人操作，對設(shè)備機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車操作，確保設(shè)備各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常工作，操作系統(tǒng)正常。

2.接通電源，指定專人操作，保證設(shè)備在軌道梁上正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.組織協(xié)調(diào)使用、安裝雙方的人員進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)。

4.額定負(fù)載負(fù)荷 4、進(jìn)行動(dòng)態(tài)負(fù)荷運(yùn)行。

5.額定負(fù)載 1-1 倍的重物進(jìn)行超負(fù)荷靜起吊。

6.將上述各項(xiàng)試驗(yàn)過程的原始記錄做好。

九，質(zhì)量保證措施。

1.工程建設(shè)施工驗(yàn)收規(guī)范及評定標(biāo)準(zhǔn)。

2.建立和完善施工管理體系。

1）嚴(yán)格執(zhí)行工程圖紙會(huì)審制度、施工現(xiàn)場技術(shù)交底前的制度，精心組織，精心施工，以工程質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原料、設(shè)備、附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件施工。

2）特殊工種施工人員必須持證上崗。

嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以便存檔，對隱蔽工程必須由設(shè)備廠方現(xiàn)場指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門及專檢人員共同檢驗(yàn)合格，并作好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道工序。

3）強(qiáng)化技術(shù)檔案的整理、歸檔制度，切實(shí)做到功在當(dāng)代，利在千秋。

綜合措施：嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件要求施工，做到“三會(huì)”、“三查”、“一控”。

“三按”按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工工藝按標(biāo)準(zhǔn)施工；“一控”按規(guī)定的正確率控制；

具體措施：做好施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作，按照質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和檢驗(yàn)。嚴(yán)格執(zhí)行原材料檢驗(yàn)制度，在提供質(zhì)量保證書的前提下，按規(guī)定做好抽驗(yàn)工作。

工程建設(shè)項(xiàng)目施工驗(yàn)收及規(guī)范；

4）車輛行駛軌跡的測量，應(yīng)符合底 5G325 標(biāo)準(zhǔn)的要求。

在符合標(biāo)準(zhǔn)的軌道上吊車位置線，對角為+3 毫米；

按照圖紙和工藝要求，將貨物運(yùn)至安裝現(xiàn)場。

安裝支架和主梁部分，組裝操縱室、電氣控制柜，安裝吊車的各種電器和線路。

5），調(diào)試，修復(fù)，調(diào)試。

自我檢查，主要檢查線路位置和防護(hù)措施等。

第十，建筑施工安全防護(hù)。

1，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程及施工方案的要求進(jìn)行施工。

2，施工單位操作工必須持特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗作業(yè)。,

3，現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽，高空工作人員必須系好安全帶。

4，安裝現(xiàn)場配置滅火器防患于未然，在焊接、氣割時(shí)，做到隨時(shí)巡查，如發(fā)現(xiàn)有烯明火現(xiàn)蔓延，人力無法控制滅火，如發(fā)生重大火災(zāi)，應(yīng)立即撥打 119 報(bào)警電話，當(dāng)火勢擴(kuò)大，區(qū)域擴(kuò)大，人力無法控制滅火時(shí)，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，確保人身安全。

5，吊裝前，對捆扎重物的鋼絲繩套扣進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止吊裝過程中出現(xiàn)松動(dòng)、滑脫。

6，吊裝時(shí)，應(yīng)聽從人員的統(tǒng)一指揮，各工位之間應(yīng)相互配合協(xié)調(diào)，吊裝過程中，所吊的重物必須平衡平穩(wěn)，吊裝就位后，重物放置整齊，才能脫離吊裝設(shè)備。

7，事故應(yīng)急處理措施。

1）在安裝過程中，如發(fā)生一般安全事故，事故現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告生產(chǎn)部門，重大事故應(yīng)立即報(bào)告總經(jīng)理，生產(chǎn)部門應(yīng)立即采取應(yīng)急措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

2）發(fā)生重大安全事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)上送當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)察機(jī)關(guān)，保護(hù)現(xiàn)場有關(guān)證據(jù)。

對事故進(jìn)行調(diào)查分析，實(shí)事求是，及時(shí)準(zhǔn)確地查明事故原因，確定事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施。